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《亚博》国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》-市场-首页-中国网地产

2019-09-28 02:08:30   阅读次数:539   来源:亚博||李福宝
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新京报快讯 据国度发改委官网动静,国度成长鼎新委印发《西部陆海新通道整体计划》的通知。

国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》-中国网地产

1、西部陆海新通道位在我国西部地域腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同跟尾长江经济带,在区域调和成长款式中具有主要计谋地位。要当真贯彻落实国务院的批复精力,把《计划》实行作为深化陆海双向开放、推动西部年夜开辟构成新款式的主要行动,加速通道和物流举措措施扶植,晋升运输能力和物流成长质量效力,深化国际经济商业合作,增进交通、物流、商贸、财产深度融会,为鞭策西部地域高质量成长、扶植现代化经济系统供给有力支持。

2、请相干省(区、市)人平易近当局切实增强组织带领,制订实行方案,深化细化配套政策办法,增强省际协商合作,确保方针使命如期完成。切实增强处所当局债务治理,提防化解重年夜风险。《计划》实行中触及的重年夜事项、重年夜政策和重年夜项目按划定法式报批。

3、请国务院有关部分和单元依照本能机能分工,研究制订撑持西部陆海新通道沿线成长的具体政策办法,在重年夜项目扶植、体系体例机制立异等方面赐与积极撑持,调和解决碰到的坚苦和问题。

4、我委将依照国务院批复精力,会同有关部分增强对《计划》实行环境的跟踪阐发,当令组织展开实行环境督查评估,研究新环境,总结新经验,解决新问题。重年夜问题和时向国务院陈述。

以下为《西部陆海新通道整体计划》计谋定位、空间结构、成长方针:

计谋定位

——推动西部年夜开辟构成新款式的计谋通道。阐扬邻接东南亚的区位优势,兼顾国际国内两个市场两种资本,协同跟尾长江经济带,以全方位开放引领西部内陆、沿海、沿江、沿边高质量开辟开放。经由过程通道扶植紧密亲密西北与西南地域的联系,增进财产公道结构和转型进级,使西部陆海新通道成为鞭策西部地域高质量成长的主要动力。

——毗连“一带”和“一路”的陆海联动通道。直通我国西南地域,有机跟尾丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路,增强中国—中南半岛、孟中印缅、新亚欧年夜陆桥、中国—中亚—西亚等国际经济走廊的联系互动,使西部陆海新通道成为增进陆国内外联动、工具双向互济的桥梁和纽带。

——支持西部地域介入国际经济合作的陆海商业通道。撑持和增进中新(重庆)计谋性互联互通示范项目合作,带动东盟和相干国度和地域协商共建成长通道,同享通道资本,晋升互利互惠程度,摸索开辟第三方市场所作模式,深化国际经贸关系,使西部陆海新通道成为构建开放型经济系统的主要支持。

——增进交通物流经济深度融会的综合运输通道。阐扬交通支持引领感化,以“全链条、年夜平台、新业态”为指引,打造通道化、关键化物流收集,鼎力成长多式联运,会聚物流、商流、信息流、资金流等,立异“物流+商业+财产”运行模式,使西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融会的主要平台。

空间结构

兼顾区域根本前提和将来成长需要,优化主通道结构,立异物流组织模式,强化区域中间城市和物流节点城市的关键辐射感化,阐扬铁路在陆路运输中的主干感化和口岸在海上运输中的门户感化,增进构成通道引领、关键支持、跟尾高效、辐射带动的成长款式。

——主通道。扶植自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,和自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,配合构成西部陆海新通道的主通道。

——主要关键。出力打造国际性综合交通关键,充实阐扬重庆位在“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势,扶植通道物流和运营组织中间;阐扬成都国度主要商贸物流中间感化,加强对通道成长的引领带动感化。扶植广西北部湾国际门户港,阐扬海南洋浦的区域国际集装箱关键港感化,晋升通道出海口功能。

——焦点笼盖区。环绕主通道完美西南地域综合交通运输收集,紧密亲密贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地域主要节点城市和物流关键与主通道的联系,依托内陆开放型经济实验区、国度级新区、自由商业实验区和主要港口等,立异通道运行组织模式,提高通道整体效力和效益,有力支持西南地域经济社会高质量成长。

——辐射延展带。强化主通道与西北地域综合运输通道的跟尾,联通兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北主要城市。连系西北地域天赋和特点,充实阐扬铁路长距离运输优势,调和优化运输组织,增强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的跟尾,晋升通道对西北地域的辐射联动感化,有力增进西部地域开辟开放。同时,重视阐扬西南地域传统出海口湛江港的感化,增强通道与长江经济带的跟尾。

成长方针

到 2020 年,一批重年夜铁路、物流关键等项目开工扶植,重庆内陆国际物流分拨中间初步建成,广西北部湾港和海南洋浦港资本整合初见成效,铁海联运和多式联运“最后一千米”根基买通,通关效力年夜幅提高,通道物流组织程度显著晋升,陆海新通道对西部年夜开辟的支持感化最先闪现。铁海联运集装箱运量到达 10 万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量别离到达 500 万、100 万标箱。

到 2025 年,经济、高效、便捷、绿色、平安的西部陆海新通道根基建成。一批重年夜铁路项目建成投产,首要公路瓶颈路段周全买通,构成以铁路为主干、高档级公路为弥补的陆路交统统道;具有国际影响力的北部湾深水港根基建成,广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱关键港地位初步确立,实现与广东湛江港协同成长;西部地域物流关键分工加倍明白、举措措施加倍完美,重庆内陆港口高地根基建成,通关便当化程度和物流效力年夜幅晋升,更好引领区域调和成长和对外开放新款式。铁海联运集装箱运量到达 50 万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量别离到达1000 万、500 万标箱。

到 2035 年,西部陆海新通道周全建成,通道运输能力更强、关键结构更公道、多式联运更便捷,物流办事和通关效力到达国际一流程度,物流本钱年夜幅降落,整体成长质量显著晋升,为扶植现代化经济系统供给有力支持。

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